Prilagođeni čelični kalup za ubrizgavanje s automatskim gumbom
Uobičajeni plastični dijelovi automobila uključuju: okvir karoserije nadzorne ploče, nosač baterije, prednji modul, kontrolnu kutiju, potporni okvir sjedala, sjedalo rezervne gume, blatobran, poklopac šasije, zvučnu izolacijsku ploču, okvir stražnjih vrata itd. Većina ploča od automobilske plastike dijelovi su izrađeni od inženjerske plastike ABS ili ABS/PC. Općenito govoreći, vrata, instrument ploče, branici i ploče mjenjača izrađeni su od polipropilena.
Poklopac motora izrađen je od olova i polipropilena. PC/ABS se obično kupuje od proizvođača materijala. Plastični dijelovi su lagani i dolaze u raznim bojama, koje su lijepe, imaju dobar učinak mršavljenja, a također mogu smanjiti težinu same karoserije automobila. Mogu se više puta reciklirati.
U recikliranju automobila većina metalnih proizvoda je prestara, zahrđala i nema nikakvu vrijednost za recikliranje. Budući da se plastični proizvodi mogu topiti i reciklirati, te se mogu dvaput obraditi nakon topljenja bez ikakvog oštećenja, automobilski plastični dijelovi postaju sve popularniji.
Prilagođeni čelični kalup za ubrizgavanje s automatskim gumbom
Uvijek smo vam na usluzi kada vam zatreba
Olakšavanje automobila postalo je uobičajena točka za trenutnu industriju plastike i automobilsku industriju. Opći je trend da plastika služi za smanjenje težine automobila. Vođeni konceptom uštede energije i zaštite okoliša, sigurnost, udobnost, lakoća i ušteda energije postali su glavni trendovi u budućem razvoju automobilske industrije.
Plastika je postala najbolji izbor materijala za automobilsku industriju u 21. stoljeću zbog svojih prednosti kao što su mala težina, veliki prostor za dizajn, niska cijena proizvodnje, izvrsna izvedba i širok raspon funkcija. Primjena plastike u automobilima zapravo ima više prednosti.
Osim male težine, plastika koja zamjenjuje metal također može smanjiti trenje između dijelova automobilskog mjenjača, posebice površinsko trenje s metalima (aluminij i bakar), čime se ne samo smanjuje koeficijent trenja, već se poboljšava brtvljenje i postiže bolja otpornost na habanje.
